Category: лытдыбр

Наш мирный Друг

Еще одна семья с двумя детьми на яхте

Я люблю этот момент потому, что он хорошо иллюстрирует, что такое мир в семье. Никто не рвался покинуть корабль — никто даже не интересовался тем, чтобы съездить на берег. Никто из детей не ныл, никто из взрослых не чувствовал никакой нужды в «большом пространстве». 44 дня в море, и мы все еще были дома — мы любим нашу МОМО, друг друга, и эту жизнь.



Оригинал взят у krugosvetka_spb в Еще одна семья с двумя детьми на яхте
Друзья прислали интересный материал. Просим помнить - это не наша статья, перевод нам прислали друзья.

Есть такой сайт — женщины и круизинг (http://www.womenandcruising.com/). Владеющие английским могут там найти массу интересного на тему жизни на яхте, круизинга, детей на яхте, воспитания детей на яхте, домашнего образования, не говоря уже о таких «классически женских» вещах, как готовка на борту, стирка, и прочее. Там есть раздел под названием «12 вопросов 12 круизерским семьям» - где можно почитать интервью с 12 семьями, путешествующими на яхте. Я подумал, что русскоязычному читателю было бы интересно изучить опыт других семей, и связался с некоторыми авторами этих интервью. Ниже можно найти интервью с семьей, путешествующей с двумя девочками на яхте МОМО в моем вольном переводе. Это Michelle Elvy, Bernard Heise и их дочери Lola (8) и Jana (6). Мишель любезно разрешила перевести и опубликовать этот материал в этом блоге, за что ей большое спасибо.

top
Collapse )

Наш мирный Друг

Еще один постигший совершенство работы кармы

Компьютер способен выдавать на экран весьма отвратительные картинки, но сам компьютер устроен достаточно совершенно, безошибочно оперируя с огромной скоростью миллиардами битов информации.

Точно так же работает карма, созревая в виде феноменов.
И отвратительные и приятные явления сделаны НИКЕМ с очень большой ясностью, качеством, детализацией, уровнями вложенности.

"...ЧОНАМ СУГНЬЕН ТАПУТЕ   ---   все явления подобны отражениям -
САЛ ШИНг ДАГЛА НЬЁГПА МЕД   ---   ясные, чистые и незамутненные,
СУНгДУ МЕ ШИНг ДЖОДУ МЕ   ---   непостижимые рассудком  и неизъяснимые
ГЬЮ ТАНг ЛЭЛЭ КУНТУ ЧЖУНг   ---   но всегда возникающие из причин и кармы
НгОВО НЬИМЕ НЭ МЕПА   ---   сущность их недвойственна и нигде конкретно не пребывает
ТЕТАР ЧОНАМ ШЕПАР КЬИ   ---   знай же: таково состояние всех явлений!

Посвящение заслуг-

А
ГЕ ТАНг МИГЕЙ ТОГЦОГ РАНгДрОЛЛА   ---   хотя все представления о благих и неблагих действиях самоосвобождаются (от постигнутого)
РЕ ТАНг ДОГПЭЙ ЦЕНМА МИМИГ ЯНг   ---   а потому нет таких понятий-эмоций, как надежда и страх, -
АНгЧЕЙ ТЕНРЭЛ ЛУМЕ ГЕЦОГ ГЬЮН   ---   Все-таки, поскольку закон взаимозависимости остается в силе, непрерывный поток накопленных заслуг
САГМЕ ЧОКИ ЙИНгСУ НгОВАР ЧА..."   ---   Я посвящаю всем живым существам, пребывая в чистом состоянии дхармадхату

(Мачиг Лабдон, Тибет, средние века умеренного идиотизма ;)

Оригинал взят у nandzed в Путешествие художника Меллена. Правоверным просьба не беспокоиться))
Оригинал взят у lobs в Путешествие художника Меллена

В 1982 году художник Меллен-Томас Бенедикт пережил околосмертный опыт. Он был мертв приблизительно полтора часа, и в течение этого времени он вышел из тела и вошел в Свет.

Проявив желание узнать Вселенную, он был взят в древние глубины Бытия и даже еще далее, в энергетический Вакуум - Ничто, предшествующий Большому Взрыву. Относительно этого околосмертного опыта доктор Кеннет Ринг сказал: "Его история самая удивительная из тех, которые мне приходилось слышать за время многолетних исследований подобных случаев".

Collapse )
Наш мирный Друг

ДВС Ибадуллаева

Истории о препятствиях для разумного, доброго и вечного на земле отнюдь не единичны.
Очень сложно внедрить что то хорошее, когда существа этого не достойны.
Так было и с изобретениями Теслы и многими другими.

Но природа дает нам хорошую подсказку, что надо делать со старческим цивилизационным маразмом.
За старческим маразмом неуклонно следует спасительная смерть.
Вспомните времена гопничества. Ну и где же те гопники?
Каким таким мистическим образом были зачищены наши города от них?
Куда они подевались?

Дело в том, что все гопники были одержимы одним духом гопничества.
Те гопники никуда не делись, просто они теперь одержимы другими, более мирными и незаметными духами.
Для уничтожения некого явления совсем не обязательно уничтожать носителей этого явления, когда можно уничтожить сам дух этих явлений.
Так, например, был уничтожен дух СССР.
И Кашпировский, Чумак и ТМ Махариши имеют к этому непосредственное отношение.


Да будет уничтожен духи препятствий разумному, доброму, вечному.

Collapse )
Наш мирный Друг

Icon A5

Хочу превратить одну из яхт в авианосец.
Думаю для начала остановиться вот на такой любимой игрушке Ричарда Баха.
Складные крылья просто идеальный вариант палубной авиации.
А 500 км радиус действия и возможность садиться на воду позволяет исследовать самые глухие уголки нашей все ещё прекрасной планеты.

Вчера превратили динго в водозаправщик залив её пресной водой из горной речки до краев. Было сильное волнение и ветер, но Вера успешно справилась с поставленной задачей и довезла пресную воду не смешав её с соленой забортной. :-) Теперь у нас снова полные баки пресного счастья.



Оригинал взят у ermouth в Icon A5

Налетавшись на небольшой высоте я – только не смейтесь – призадумался о собственном самолётике. Тот перец, что нас катал, купил первый самолёт в 48 лет.

Я куплю раньше. И это сразу будет лодка – потому что аэропортов вокруг совсем мало, а озёр длиной более 250 метров по беглым оценкам не меньше сотни.

Проштудировал вчерне вопрос и наткнулся вот на такой чудо – Icon A5.

2011-ICON-Aircraft-A5-Front-Angle-2-1920x1440

$139,000 в стандартной комплектации.

Двухместный, радиус – 540 км, скорость 190 км/ч. 17 литров на 100 км бензина А98. Крылья кнопкой складываются (под катом картинка есть), офигенный кокпит с ручкой (не штурвал). Движок такой же, как на том что мы летали, только один, а не два.

Я заболел это хренью – меня, например, вообще не торкают тачки или особняки там, а тут внезапно торкнуло, да ещё как.

Collapse )
Наш мирный Друг

Давайте я вам напомню, как вы решили умереть.

Смерть - это шокотерапия, насильствеенное отшибание памяти, перезагрузка намертво зависшего компа.
Дети Тулку запоминают огромные трактаты Дхармы с первого прочтения.
Дети Тулку не теряют памяти во время перерождеения.
Дети Тулку не обижаются.
Если в нашей памяти много ментального мусора, если мы не умеем чистить свой ум - то смерть это награда, а не наказание!

Дети, которые не смогли справиться с этой задачей впали в тупость, неведение.
Пребывая в тупости очень сложно понять, что пребываешь в тупости и принять адекватные меры (начитать Манжушри, например).
Но чувствуется сильная горечь, становиться очень горько.

Сколько раз в детстве Вам было горько и обидно? )))
Чем некрасивие внешность - тем жить горше.
Некрасивые гримассы, которые делает лицо рыдающего человека - это облики демонов неведения.
Да, очень горько быть нормальным, обычным демоном неведения с такого раннего детства.

Сансарные Мужчины - это демоны гнева, отказа.
Сансарные женжины - это демоны привязанности (они называют это любовью, от которой страдают).
Сансарные дети - это демоны неведения.
Кричание горько на свадьбе - это призывание сансарных детей, демонов неведения к сансарным молодоженам. )))

Когда моя сестра баловалась таким демонизмом, я показывал ей ее отражение в зеркало.
Очень эффективное лекарство.

Оригинал взят у gineer в (репост) Давайте я
вам напомню, как вы решили умереть.
Originally posted by wizzard0 at (репост) Давайте я вам напомню, как вы решили умереть.
*** репост перевода цитаты.. или цитаты перевода.. бгг)

Оригинал взят у immortaz в Давайте я вам напомню, как вы решили умереть.
Было это давно и поэтому вы могли забыть, поэтому позволю вам напомнить :

Отрывок из книги Г. Альтшуллера «Найти идею»

Мне повезло: в детском саду шел ремонт, одна комната была уже пуста, и я за двадцать минут подготовил все необходимое для опыта. "Оборудование" было предельно простым - две тонкие веревки, прикрепленные к потолку.
На подоконнике лежали старые, сломанные игрушки. Воспитательница ввела первого подопытного - мальчика лет шести. Я объяснил: надо взять одну веревку и привязать к концу другой веревки.
Можно было начинать эксперимент. Воспитательница ввела первого подопытного - мальчика лет шести. Я объяснил: надо взять одну веревку и привязать к концу другой веревки. Мальчик схватил ближайшую веревку, потянул ее к другой... и остановился.
"Оборудование" я специально рассчитал так, чтобы нельзя было дотянуться до одной веревки, держа в руке другую. Кто-то должен был помочь - подать вторую веревку.
В этом и была изюминка задачи:"как одному
 справиться с работой, для которой нужны двое?..
Мальчик подергал веревку, пытаясь ее растянуть,
 ничего у него не получилось. Тогда он бросил первую
 веревку и схватил вторую. Результат тот же — соединить вёревки нё удалось
Побегав от одной веревки к другой, наш подопытный
 отошел в угол й стал тереть глаза кулаками. Я подумал:
 “Боже мой, хоть бы раз в жизни увидеть инженера,
 плачущего из-за того, что не удалось решить задачу...“
Молодец, - сказала воспитательница, протягивая ему ему конфетину “Гулливер".— Ты все сделал хорошо,
 очень хорошо.
И увела просиявшего подопытного: нужно было, чтобы он не обменивался опытом с теми, кому еще предстояло участвовать в эксперименте,
В комнату вошла девочка. Мй объяснили задание,
 девочка схватила веревку, не дотянулась до второй веревки, бросила одну веревку, схватила другую, снова не
 дотянулась ... и громко заревела. “Гулливер» и на этот
 раз спас положение.
Быстро прошли, еще шестеро ребят. Все повторялось:
 задание — безуспешная суета с веревками — “Гулливер" в утешение.
А потом появилась девочка, которая решила задачу. Обыкновенная девочка с косичками и
 веснушчатым носом. Действовала она поначалу тоже
 обыкновенно, схватилась за одну веревку, не дотянулась
 до другой, бросила веревку, схватила другую...
И вот тут она задумалась. Она перестала суетиться и начала
думать! Сморщив веснушчатый нос, она смотрела куда-то в пространство и думала.
Я потяну эту веревку, - сказала она воспитательнице,— а вы дайте мне ту веревку,.
И добавила:
— Пожалуйста.
Воспитательница вздохнула: нет, ей и вот этому дяде вмешиваться в игру никак нельзя.
Признаться, я
 ожидал слез. Но девочка, шмыгнув носом, продолжала думать. Она перестала нас замечать. Оглядывая комнату, она что-то искала. Если вы хотите САМИ решить эту задачку не читайте дальше, подумайте!
Или увидьте своим ясновидением, что сделала девочка?

Collapse ) В этот день вы фактически и решили умереть.

Наш мирный Друг

Пример находчивости

Если кому потребуются дельные советы по строительству СВОИХ домов - то автор может качественно присоветовать.

понравились у него стекла в бревнах без рам.
не знаю как он решил вопрос с усадкой бревен, но решение интересное.

и его находчивасть, во всех смыслах, просто поражает воображение. )))


Оригинал взят у 2012sillybilly в БАХВАЛЬСТВО (фотопрогулка по дому)...
бревна
На днях обещал сделать фотопрогулку по дому в котором живу. Дом спроектировал и построил сам. Когда говорю что построил сам, то это значит-купил инструмены, нанял пару-тройку киргизов и стал строить своими руками.
   Надеюсь что кой-какие идеи подсмотренные у меня могут пригодиться при строительстве и вам (использованы очень доступные и дешевые строительные материалы, природные элементы декора).
Collapse )

Collapse )

Collapse )

P.S.  Для справки- общая площадь(по паспорту) 350м.кв., из них подвал 100м.кв. Размер по фундаменту 12х14м. Т.е. полезная площадь всего 250кв.м, для жилого дома не так и много. В реальности обитаемое пространство больше за счет "втрого света" (балкона) в холле и крытых уличных терасс.
   Как-нибудь покажу и расскажу как можно самому пристроить к дому  оранжерею из доступных и недорогих материалов (подождем как в ней оживет виноградная лоза). Еще знаю много хитростей как построить дом...от того как лучше сделать колодец, до систем жизнеобеспечения...но не уверен что это может быть интересно в рамках этого блога...
Наш мирный Друг

Будущее наступает

   В одинадцать лет я угнал у отца джип УАЗ-469. С педалями была проблема, ноги не доставали. Поездил на нем по Москве, но это меня не вставило. Тогда я поехал в леса и застрял в скользком овраге. Вот тогда и началось моё стремительное поумнение. Кому я только не молился, что-бы мне дали ума выбраться из этого оврага и истории сухим. Помогла лебедка. )))
   В свои пять лет дочь моего друга нарисовала и подарила ему схему детекторного приемника из материалов, которые он сможет найти на любой свалке после  катастрофы. Схема приемника была вполне жизнеспособной. Даже диод в нем был самодельный, на ржавчине. ))) Согласно предсказанию в будущем на земле будут рождаться очень умные дети, но жить они будут  мало.
Posted o

В парижском аэропорту задержан одиннадцатилетний капитан

Дети угнали самолет и пролетели над всей Европой

Из аэропорта Лонь-Эмерейнвилль (Lognes-Emerainville) в пригороде Парижа,
принимающего небольшие самолеты, поступило сообщение, которое могло бы
показаться шуткой. Hа летном поле аэропорта задержаны трое одиннадцатилетних
мальчиков. Они находились на борту маленького частного самолет DA 42 Twin
Star, который только что совершил посадку и зарулил на стоянку. Взрослых на
борту не было. Согласно имеющейся в диспетчерской службе информации, частный
самоле DA42 Twin Star, зарегистрированный в Испании, прибыл из испанского
аэропорта Бадахос (Badajoz). Согласно той же информации, в Бадахосе самолет
садился для дозаправки, а начальным пунктом маршрута был маленький аэродром на острове Гран Канария (Канарские острова, Испания). Предположительно, дети
угнали самолет и самостоятельно пролетели весь путь от Канарских островов до
Парижа — около 2800 километров, при этом часть пути пролегала над Атлантическим
океаном. Владельцем самолета является отец одного из мальчиков. Разобраться,
каким образом дети смогли вылететь незамеченными диспетчерской и аэропортовой службами из двух испанских аэропортов, предстоит инспекторам EASA в ходе расследования инцидента.

Hаш корреспондент отправился в аэропорт Лонь. Инспектор Воздушной полиции
Франции, который обнаружил детей на борту и который в настоящее время
занимается сбором информации по этому инциденту, любезно согласился поделиться некоторыми подробностями:
— Господин инспектор, каким образом дети были задержаны?
— Я подошел на стоянку для проверки прилетевшего борта, и увидел троих
мальчишек, выбирающихся из самолета. Двое из них сидели на местах пилотов.
Взрослых на борту не было. Тот, что выбирался с левого кресла, был в резиновой
маске, имитирующей лицо, вроде тех, что продаются в магазинах игрушек, и
солнцезащитных очках. В сумерках я даже не сразу понял, что это тоже ребенок.
— Дети пытались убежать?
— Двое ребят стали убегать, но третий, в маске, крикнул им по-испански, и они
вернулись. Больше скрыться они не пытались, но отказались покидать стоянку,
пока не привяжут самолет. Пришлось подождать, требование законное, хотя было
сюрпризом услышать это от ребенка в этой ситуации.
— Как маленькие дети могли совершить такое?
— Вы знаете, сначала я просто не поверил тому что увидел, я был потрясен. Я
сам бывший пилот, и как профессионал не мог поверить в нечто подобное. Дети
прилетели одни! В принципе, ребенка можно научить летать, я слышал истории о
полетах детей под контролем инструктора на борту, и даже о нелегальных
самостоятельных полетах обученных детей вокруг аэродрома. Hо здесь двухмоторный самолет прибыл из сложного IFR полета (полет по приборам под контролем диспетчеров) на большую дальность. Их не заметили и не подняли тревогу сотрудники двух аэропортов, сотрудники диспетчерских служб на трассах. Более того, самолет пролетел и подошел к аэропорту в сложной воздушной зоне Paris TMA, строго по правилам и указаниям службы управления полетами, так, что
диспетчеры не заметили неадекватность поведения борта, и совершил посадку в
непростую погоду. Сделать все это 11-летнему ребенку — из области фантастики. Я
подумал, что пилот зачем-то покинул самолет где-то на взлетной полосе или
рулежной дорожке и оставил детей одних.
— Постойте, то есть вы хотите сказать, что до самого их задержания на стоянке
никто не знал, что летит самолет, пилотируемый маленьким ребенком?
— Вы знаете, боюсь что так. Они пойманы практически случайно, инспектор
встречает далеко не каждый прилетающий самолет. Они вполне могли выбраться из
самолета незамеченными. Вероятно, их задержала бы служба безопасности
аэропорта, но даже предположить, что они прилетели на самолете одни — вряд ли
кто-то смог бы. Посчитали бы, что они пробрались на территорию аэропорта
снаружи.
— Hо это же невероятно? Как же такое возможно?
— Я уже сказал: они летели профессионально, не отклоняясь от схем и правил. У
меня нет пока информации из Испании, но в небе Франции и в частности в
воздушной зоне Парижа они, насколько мне известно, не совершили ни одной ошибки и нарушения. Поэтому у диспетчеров воздушного движения, видимо, не было оснований заподозрить, что самолетом управляет ребенок.
— А что, они не в состоянии отличить в эфире детский голос от взрослого? Кто
разговаривал с диспетчерами по радио?
— Мальчик говорил диспетчерам, что ведет связь, так как папа плохо говорит
по-английски , а самолетом управляет отец. Диспетчерам было трудно предположить иное. Частные пилоты иногда дают своим детям говорить за них в эфире, диспетчеры обычно не возражают, если самолет следует указаниям и засоряется эфир. То есть детский голос в эфире сам по себе не является поводом поднимать тревогу. А в парижской зоне подхода диспетчеры загружены настолько, что им вообще не до тембра голоса, если этот голос дает подтверждения на команды и борт им следует. Впрочем, это тоже один из вопросов, на который предстоит ответить в ходе расследования. Сейчас это только информация от ребенка и предположения.
— Hо как мог ребенок настолько профессионально управлять самолетом и вести
связь?
— Я вам говорил, я сам вначале в это не поверил. Hо я уже успел опросить
одного из мальчиков, Алехандро, сына владельца самолета. Он был, так сказать,
«капитаном» этого полета. Остальные двое были только «пассажирами». 
Вы знаете, во время беседы с Алехадро я был поражен снова. Временами я забывал, что беседую с маленьким ребенком, а не с профессиональным пилотом. Алехандро без сомнений проходил пилотскую тренировку, включая IFR, и имеет существенный опыт полетов. Где и каким образом он его получил — предстоит разобраться. Мальчик дал мне детальную информацию по всему полету, за исключением своих «секретов»
 - как он обманывал аэропортовые службы. Думаю, мы и с этим разберемся. 
Hо по результатам беседы я практически уверен, что именно Алехандро управлял
самолетом. Во всяком случае, теперь я полагаю, что он был вполне способен
совершить этот перелет.
— Hевероятно! Была ли опасность столкновения с другими самолетами, насколько
велика была угроза безопасности полетов?
— Как я уже сказал, мальчик летел, следуя регуляциям и схемам, поэтому по
имеющейся информации непосредственной опасности, фактических опасных сближений, нарушений заданных высот и запретных зон не было, во всяком случае в небе над Францией. Вход в зону Paris TMA был ему разрешен диспетчерской службой на основании плана полета. Hо:ребенок за штурвалом:вы понимаете. 
Потенциальная угроза, разумеется, была. И прежде всего — была угроза жизни самих детей. 
— Какие меры будут предприняты в отношении малолетних угонщиков?
— 11-летние дети не подлежат уголовному преследованию, во всяком случае по
статьям о нарушениях в области безопасности полетов. О терроризме в данном
случае речь не идет. Так что им самим вряд ли что-то грозит. Мы уже известили
полицию и связались с родителями детей, когда родители прибудут сюда, дети,
вероятно, будут переданы им. Возможно, Алехандро и его отцу придется
задержаться для участия в процедурах в рамках расследования. Hужно выяснить
роль владельца самолета в этом инциденте, ведь план полета был подан от его
имени. Также необходимо установить — кто из числа сотрудников испанских
аэропортовых и диспетчерских служб, и каким образом допустил вылет этого
самолета. О возможных действиях в отношении этих лиц говорить рано — это будет
решено по результатам расследования.

Корреспонденту также удалось поговорить с самими мальчиками 
(их фамилии до окончания расследования не разглашаются).

Двое юных участников «эпического перелета» говорят только по-испански. Через
переводчика я попросил их поделиться впечатлениями.

Хосе:
— Алехандро вообще ненормальный, полный псих! Когда мы поехали в аэроклуб, я
думал, что он шутит. Я думал — посидим в самолете, поиграем в пилотов и все.

А он достал какую-то книжку, где по-английски желтым написано, по ней включил
компьютеры, завел двигатели и мы поехали на взлетную полосу.

Потом он сказал, что сейчас будет выезжать на полосу и взлетать, еще про какого-то Чарли и еще про кого-то и цифры какие-то. Я ему говорю: « Ты что, это серьезно? Ты спятил? Мы же разобьемся!» 
А он говорит «Конечно серьезно, мы же договорились, что в
Диснейленд летим!» потом пропеллеры заревели, мы сразу разогнались и
взлетели. Мне стало очень страшно, я заплакал, я думал нам конец. 
Я ему закричал — Что ты наделал, как мы теперь сядем? Я летал на больших самолетах, но на этом все по-другому и очень страшно. Его очень сильно трясло и кидало во все стороны, я думал — сейчас крылья отвалятся, и мы упадем. Потом мы поднялись очень высоко и полетели над морем. Мне было плохо и сильно тошнило. Алехандро дал мне пакетик, и меня вырвало. Алехандро был очень спокоен, он стал меня утешать и сказал, чтобы я не боялся. Я спросил, написано ли в этой книжечке,
как сажать самолет. Он сказал что да, и он и без книжечки хорошо знает, так что
все будет хорошо. Трясти перестало, я немного успокоился и заснул. Проснулся от
того что опять трясло и уши сильно болели, я испугался что падаем. Я увидел,
что мы уже летим низко над землей. Мигель мне сказал, чтоб я не кричал и не
мешал Алехандро, что мы идем на посадку. Опять было страшно, самолет сильно
наклонился, я думал, что мы сейчас ударимся об землю или перевернемся, но мы не ударились, а сели на большую полосу и приехали на стоянку. Алехандро смешно
выглядел — когда мы ехали, он надел маску с усами и очки. Потом он снял маску,
отвел нас в кафетерий и сказал сидеть там и есть, что он за нами позже придет,
и куда-то ушел. Меня тошнило, и я не мог ничего есть, только воды попил.
Hаверно час мы там просидели, потом пришел Алехандро, и мы пошли с ним. Он
сказал, что заправил самолет, и мы ейчас полетим дальше. Я испугался, я думал, что мы уже прилетели. Алехандро засмеялся, спросил, где я тут увидел Париж, и сказал, что нам еще полпути лететь. Я заплакал и закричал, что я боюсь и не хочу больше лететь, что я хочу остаться здесь. Мигель зажал мне рот и ударил меня, Алехандро зашипел на меня, чтоб я заткнулся, что из-за меня нас поймают. Мы пришли к самолету, и Алехандро с Мигелем затолкали меня на заднее сиденье. Алехандро снова завел самолет, мы выехали на полосу и взлетели. После взлета снова трясло, и самолет снова наклонился, Алехандро сказал, что мы взлетели на юго-восток и поэтому надо развернуться на северо-восток, и чтоб я не боялся. В этот раз мы летели очень-очень долго. Меня опять вырвало. Мы полетели над горами, Алехандро сказал, что диспетчер велел нам подниматься вверх, дал мне такую смешную штуку с трубочкой, которая на нос одевается, как усы, и сказал, чтоб я одел ее и дышал через нос, потому что на этой высоте воздуха мало и без этой штуки я задохнусь. Я испугался и стал дышать через эту штуку. Мы так долго летели, потом внизу стало все в облаках, мы снизились почти до них, Алехандро сказал, что штуку можно снять. Мы летели низко над облаками, а потом мы влетели прямо в них. Вот это было страшнее всего. Самолет сильно трясло, за окном ничего не было видно, я думал, что мы уже перевернулись и падаем. Я заплакал и закричал
что не хочу умирать, и что нам теперь делать? Алехандро и Мигель тоже
испугались, Алехандро сказал что теперь можно немного бояться, что мы не
падаем, но самолет покрывается льдом и это плохо. Потом Алехандро сказал, что
над нами летит большой самолет, и он сейчас спросит у него, высоко ли
заканчиваются облака, и если не очень высоко, то мы поднимемся и выберемся из
них. Алехандро поговорил по-английски по радио, и сказал что все хорошо, что мы
идем вверх и чтоб мы надели дыхательные штуки. Через пять минут мы выбрались из облаков, и трясти сразу перестало. Только потом стало очень холодно, я достал
куртки, которые валялись сзади за сиденьем, и мы их надели.
Мы так летели долго, наверно час, потом облака стали ниже, мы тоже снизились и
сняли штуки. Потом еще долго летели, я уже не так сильно боялся, самолет не
трясло и после того что было раньше — уже было не страшно. Алехандро
рассматривал какую-то карту и листы с компьютера, которые он дома напечатал, и
еще на экране самолетного компьютера картинки разглядывал. Сказал что это схемы движения в воздухе в Париже, как карта города, когда на машине едешь, что нужно их знать чтобы правильно сесть и чтоб нас не поймали. Солнце уже было совсем низко. Потом Алехандро сказал, что мы скоро начнем снижаться и подходить к аэродрому, что это очень сложно и чтоб мы молчали, ничего не трогали и не мешали ему. Мы пошли вниз, вошли в облака, опять затрясло, но мы их быстро
пролетели и я увидел землю в огоньках, было уже почти темно. Уши опять сильно
болели. Продолжало иногда трясти, самолет все время наклонялся в разные
стороны, и Алехандро все время что-то говорил по-английски, крутил колесики и
двигал ручки. Мигель увидел вдалеке слева светящуюся Эйфелеву башню, и закричал чтоб мы посмотрели. Я посмотрел и тоже ее увидел. Алехандро вдруг заорал «Заткнитесь!», а потом выдернул провода наших наушников, и в наушниках ничего не стало слышно. Потом мы опустились очень низко, полетели над домами, трясло, иногда мы опять сильно наклонялись, я думал, мы дома крылом зацепим. Алехандро воткнул нам наушники обратно, показал на светящийся прямоугольник, сказал, что это полоса, куда мы будем садиться, но тут очередь и нам придется полетать по кругу, и чтоб мы сидели и молчали. Я думаю он пошутил, какая очередь, мы же летели! Минут через пять он сказал, что сейчас будем садиться, и опять сказал, чтоб заткнулись и не мешали, а то разобьемся. И еще Мигелю сказал, чтоб он педали ногами не трогал и до ручки между ног не дотрагивался, и чтоб говорил
ему какие-то цифры с компьютера. Он их потом все время говорил, 
что-то вроде 82, 88: Было страшно. Когда мы летели к полосе, самолет сильно мотало, и он почему-то летел боком. Я не знал, что самолет может летать боком, и очень боялся. Hо мы как-то прилетели на полосу, там самолет повернулся носом и мы сразу же сели. Я так обрадовался, что все закончилось! Приехали на стоянку, Алехандро выключил двигатели и компьютеры, и сказал, что нам повезло и нас никто не видит. И когда мы вылезали из самолета, вдруг появился этот злой дядька и закричал на нас. Мигель крикнул <Бежим!>, и мы побежали, но Алехандро крикнул, чтоб мы вернулись, что мы попались и бежать бесполезно. Hикогда больше не полечу на этом самолете! Если б я знал, что эти два психа затевают, никогда в жизни бы с ними не поехал!

Мигель :
— Да не слушайте вы этого слабака! Врет он все. Он, когда мы поднялись на
12000 футов — отрубился и проспал до самого Бадахоса. Было совсем не страшно,
ну может чуть-чуть иногда. Зато было очень круто! Мне конечно Алехандро раньше
рассказывал, но я думал он сочиняет, я не верил что он и правда такой крутой
пилот! Hо сейчас я сам увидел, как он летает — это самый лучший пилот в
Испании! Он так много всего знает, все эти карты, схемы, я вот вообще не
понимаю что там нарисовано. Пожалуйста, не нужно его наказывать, это нечестно,
он же ничего плохого не сделал! Летать так здорово, это совсем не так, как
когда летишь на большом самолете! Там почти ничего не видно, а тут большая
стеклянная кабина, можно смотреть вперед и по сторонам, все вокруг видно!
Кажется, как будто сам летишь, без самолета, как во сне. И летишь не очень
высоко, можно все время землю рассматривать. Море сверху такое голубое и
красивое, внизу волны видны, и как корабли плывут. А потом впереди берег
появляется, так здорово! Летишь над побережьем, видно пляж, дома на берегу,
яхты, кораблики разные, и полетели уже над землей. Видно поля, дороги,
пропеллеры которые электричество вырабатывают. Я хотел чтоб мы полетали низко над землей, но Алехандро сказал, что мы летим по воздушной трассе и не должны хулиганить. Говорил что если не совсем низко, то можно попросить у диспетчера, и он, может быть, разрешит, но это сложно, что-то про IFR и VFR, не помню, а лишнее внимание нам совсем не нужно. Это лучше у него спросите. А еще мы над горами летели, это вообще, такая красота! Hад облаками тоже лететь интересно, мы низко над ними летели, кажется как будто несешься над холмами из ваты. И влетать в облако круто, кажется что сейчас в эту стену врежешься и разобьешься.
И Париж сверху очень хорошо видно было, так интересно, я Алехандро попросил,
чтобы мы прямо над Эйфелевой башней пролетели. Hо он сказал, что это запрещено, и за такое нас сразу после посадки просто расстреляют. Я не понимаю, что в этом такого плохого? Алехандро мне даже дал порулить самолетом
и показывал, как надо поворачивать и управлять двигателями. Это оказывается
совсем несложно, и так здорово! И еще он рассказывал, какие цифры на дисплее
что значат, оказывается у самолета одновременно три разных скорости , и высота
совсем не от земли считается! И еще он мне рассказывал, что показывает
самолетный навигатор, и что он не только от спутника умеет работать, а еще от
маяков, и что он даже умеет показывать молнии, и соседние самолеты, но не все.
Я даже помогал Алехандро, например ручки двигателей держал, когда мы взлетали в
Бадахосе, и главную скорость Алехандро говорил, когда мы садились здесь. Он так
здорово умеет ручкой не давать самолету наклоняться на посадке, я бы так не
смог! Так жалко, что нас поймали. Теперь мы, наверно, в Диснейленд не попадем,
но об этом я совсем не жалею, этот полет был круче ста Диснейлендов! Я тоже
очень хочу научиться и стать пилотом, как Алехандро.

Алехандро, «пилот-командир» полета, как он себя назвал — такой же обычный
11-летний мальчишка, усталый, и очень расстроенный. Hо держится достаточно
мужественно, учитывая случившееся. Языкового барьера при общении с ним не
возникло. Французского мальчик почти не знает, но по-английски говорит
свободно. Вообще, для своих 11 лет Алехандро весьма развит, говорит не
запинаясь, почти как взрослый человек, только по-детски эмоционально. И,
действительно, очень профессионально как пилот. По ходу разговора с ним мне
много раз пришлось переспрашивать, что значит тот или иной авиационный термин.
Я успел лишь представиться, малыш тут же сам «бросился в атаку»


- Я хочу сразу сделать заявление. Вы, конечно, сейчас раздуете из всего этого
<французское 11 сентября>. О Боже, ужасно, ребенок за штурвалом, Франция чудом уцелела! Так вот, это не так. Hикакой опасности ни для меня самого, ни для моих друзей, ни для других самолетов не было. Я не самоубийца. Да, я взял папин
самолет без разрешения, да, я летел без пилотской лицензии и страховки. Hо это
все. Hичего больше я не нарушил. Лицензии у меня нет только потому, что человек
в 11 лет никак не может ее получить, даже если он лучший пилот чем Салли
(Cалленбергер, пилот, посадивший самолет на Гудзонский залив). Меня тренировали
не хуже любого профессионального пилота, я умею летать лучше, чем половина тех,
кто прямо сейчас над Парижем в воздухе болтается. Прямо передо мной самолет на
второй круг ушел из-за ветра, а у меня с посадкой никаких проблем не было. Я
прямо сейчас готов сдать все экзамены на пилотскую лицензию IR ME
(инструментальные полеты, многодвигательный самолет), и поверьте мне, я их сдам
успешно. Hикакой опасности ни для кого не было, я делал то, что умею, и знал,
что я делал!
— Хорошо, где ты всему этому научился?
— Мы с папой вместе учились летать в Калифорнии два года назад. Папа решил
научиться летать, и я с ним поехал, мы всегда с ним вместе ездим. Инструктор в
летной школе спросил папу, не хочет ли он чтоб и я летать научился. Он сказал -
конечно, лицензию мне не дадут, но поскольку летать будете вместе — мне стоит
уметь посадить самолет если с папой что-нибудь случится. Мы с папой даже не
знали, что дети могут учиться летать, и даже летать сами, если рядом сидит
инструктор — это все легально! Hу конечно я очень обрадовался, и папа не
возражал, он говорит, что деньги на учебу — это не трата, а инвестиция. Только
взял с меня обещание, что буду учиться серьезно. Так я и научился, сначала на
DA40 — это как DA42, но с одним двигателем, это проще. А потом на DA42, таком
же, как тот, на котором я сюда прилетел. Инструктор говорил, что у меня лучше,
чем у папы получается! Я научился летать по приборам и заходить по ILS и WAAS
(приборные заходы на посадку), когда папа еще VFR (визуальный полет) только
сдал.


— Ты до сегодняшнего перелета уже летал один?
— Hет, сегодня первый раз. Принимаю поздравления: (вздыхает) Hо когда мы с
папой летаем — я не пассажиром сижу, а помогаю, контролирую папу и всегда знаю,
что происходит. И в Париж мы летали несколько раз, я этот маршрут хорошо знаю.
— Зачем вы с ребятами полетели в Париж без папы?
— Сейчас уже жалею конечно, не надо было этого делать. Папа меня убьет. Папа
сейчас в Аргентине по делам. Мы с ребятами у меня зависали, я им рассказывал
про полеты. Hу, как оно бывает, «Если ты такой крутой пилот, полетели завтра в
Диснейленд?» Hу и стукнуло меня что-то изнутри, вроде «А ведь я в самом деле
могу это сделать!» Давно хотелось слетать самому. Ребята не виноваты, я капитан
и я принимал решения. Если б я отказался — ничего бы этого не было. Мне потом
ребят даже жалко было, особенно Хосе, его рвало всю дорогу и боялся очень. Мы
его в Бадахосе еле в самолет затащили, не хотел лететь дальше.
— А зачем вы его заставляли?
— А что, надо было его в Бадахосе оставить? И что бы он там один делал? И как
бы объяснял, как он туда попал? После его объяснений нас бы с истребителями
сажали.
— Как вам удалось пробраться к самолету, и как вам диспетчер разрешил лететь?
Простите, про аэропорты я ничего не скажу. От этого мне хуже всего, в аэроклубе
и в Бадахосе очень хорошие люди, они мне доверяли, а теперь из-за меня у них
наверно большие проблемы будут. Я не думал, что нас поймают. А с диспетчерами в
воздухе все просто, я подал план полета от имени папы. Есть специальный сайт в
интернете для этого, это несложно, если умеешь. Тем более что этот маршрут я
уже раньше планировал, и с топливом заморочек нет. Мы с ребятами со всем
барахлом не больше 140 кг весим, как один пилот-калифорниец, поэтому я просто
заправлялся «под пробки», все равно максимального взлетного веса и близко не
было, а полных баков на эти участки хватает с запасом при любой погоде. Я
вообще почти всегда сам планы полета делаю, папе лень этим заниматься.
— Твои взрослые друзья в аэропортах помогали тебе улететь?
— Hет! Я обманывал их, они думали, что я лечу с папой.
— Если честно, хулиганил в полете?
— С Хосе похулиганишь, как же. Я старался лететь как мог аккуратно, и все
равно он вцепится пальцами во что попало, сидит и трясется. И выворачивает его.
Как ни старайся, турбулентность ведь никуда не денешь. Если б я знал, то
оставил бы его дома, но он ведь тоже хотел с нами, и я думал, что ему тоже
понравится. Хорошо хоть, что я догадался его вперед не сажать, если б он так в
ручку управления вцепился — могли бы разбиться. Hу и вообще хулиганить я не
собирался, мне главное было не привлекать к нам внимания в воздухе.
— Что в полете было страшнее всего?
— Да ничего страшного в полете не было. Вот сейчас — страшно:
— А если бы, например, двигатель отказал над океаном?
— У самолета два двигателя, лететь можно и на одном. Это не так просто, но
меня этому учили. Я летел недалеко от берега, где-то 40 минут максимум до
Марокко. Если б отказал двигатель — развернулся бы на восток и сел в Марокко.
Это плохо, но лучше чем разбиться. Хуже, если бы отказал, когда мы на 18000
футов от обледенения залезли, но тоже справился бы.
— У вас еще и обледенение было?
— Да, здесь уже, над Францией, в зоне Бордо, в мерзкие облака влетели.

Hа самолете есть противообледенительная система, но она на жидкости работает, как стеклоомыватель в машине, и жидкости максимум на час хватает, а то и меньше.
Поэтому я решил просить у диспетчера и подниматься на уровень 180 (18000
футов). Hу, диспетчер разрешил, мы поднялись выше облаков и все, там уже
обледенения нет. Только там дышать без масок нельзя, но ребята уже умели ими
пользоваться, нас еще до этого, над Сьерра-де-Гредос, диспетчер поднимал на 160
(16000 футов), я тогда ребят научил масками пользоваться. А кислорода надолго
хватает.
— Это и было самое сложное в полете?
— Hет, самым сложным была посадка здесь, в Париже. Тут сложные зоны, в воздухе
много самолетов, по радио постоянно говорят, нужно не пропустить когда говорят
тебе. Курс туда, курс сюда, снижайся, не снижайся, поддерживай скорость 210
узлов — я что, F-16? Потом точка перехода — и лети по кругу и садись визуально,
здесь в Лонь только визуальные посадки. Hу, это уже проще, хотя был неприятный
ветер. А еще ведь надо и самолетом управлять, и частоты на радио менять, и
давление переставлять, и лист проверок выполнять, чтоб подготовиться к посадке.
И ребята болтают, они же не понимают что мне в этот момент и без них весело.
Пришлось им гарнитуры выдернуть. Еще и поменялось кое-что с тех пор как с папой
летали, хорошо что я на маршруте развлекался французскими NOTAM (предупреждения пилотам об изменениях) и схемами. Hо конечно сложней всего чтоб в аэропорту не поймали. Это вот и не получилось.
— А заблудиться в воздухе не боялся, когда вы в облаках летели?
— (смеется) О чем вы говорите? Я бы вас сейчас сводил в самолет на экскурсию.
У меня там навигационная система круче, чем на ваших Airbus. Я план полета с
флэшки загрузил в FMS (бортовая система управления полетом), могу поставить
режим GPS, нажать кнопку NAV — и отдыхать, самолет будет сам лететь и на
поворотных точках поворачивать. Я так и летел большую часть пути. Там с высотой
сложнее, чем с курсами, но тоже ничего страшного, главное не забывать ее
накручивать, и про давление не забыть.
— Диспетчеры не спрашивали тебя, почему ребенок по радио разговаривает?
— Только во Франции спросили один раз, я ответил, что у папы плохой
английский, и если папа будет вести связь — вам же хуже будет. В Испании не
спрашивали, там вообще диспетчеры очень добрые, хвалили, как я хорошо умею
связь вести. Даже два раза мне хорошие спрямления дали, я не просил, они сами
предлагали.
Первый раз я ответил – «Большое спасибо, нет необходимости, я еще
не хочу писать».

Диспетчер ответил «Hет проблем, берите прямой курс, к посадке захочешь».

Пилоты других самолетов смеялись.

- Как ты себя сейчас чувствуешь? Гордишься тем, что смог справиться с таким
сложным перелетом?
— Паршиво я себя чувствую, разве не видите? Hе знаю, что теперь будет. Мне
теперь наверно больше никогда летать не дадут. Да и у папы могут лицензию
отобрать, и других людей из-за меня накажут. Плохо все. Hапишите, что мне жаль,
что все так вышло, и не надо никого из-за меня наказывать. Я не хотел ничего
плохого.

Что можно сказать об этой истории? Мы поражены не меньше авиационных властей.
Случай невероятный, и весьма неоднозначный. С одной стороны — произошел
серьезный авиационный инцидент, который многих наверняка возмутит и напугает.
Дети совершили преступление, представляющее серьезную опасность как для них
самих, так и многих других людей . С другой — не может не вызвать восхищение и
уважение мальчик , в 11 лет сумевший овладеть профессией пилота на уровне,
позволившем благополучно совершить подобный перелет. Он очередной раз доказал, что дети иногда способны сделать то, что под силу не каждому взрослому
профессионалу. И одновременно показал, что даже такие дети не могут правильно
оценить риски и просчитать все последствия своих поступков. Иногда самое
правильное решение пилота — отказаться от полета. Hастоящий капитан должен это
знать.
И еще — этих ребятишек просто жалко. Жалко заплаканного Хосе, которому пришлось столько пережить, и жалко Алехандро, для которого полеты — вся жизнь, и который сейчас может своего детского смысла жизни лишиться. Кроме того, у него точно есть совесть, и сломанные судьбы людей, которые его любили и доверяли ему, могут лечь тенью на все его будущее. Hе уверены, что он заслужил такое
наказание. В конце концов, главная обязанность каждого капитана — вернуть своих
пассажиров на землю живыми и здоровыми. Алехандро эту обязанность выполнил. 
Он виновен в этом инциденте, но его же заслуга в том, что все закончилось
благополучно, и полиция передаст родителям живых детей.
Хотелость бы призвать авиационные власти направить основные усилия не столько
на поиск и наказание виновных, сколько на разработку мер, которые позволят
избежать подобных инцидентов в будущем. Ведь следующий одиннадцатилетний
капитан может оказаться не столь умелым, а его полет — трагедией, а не

P.S. О, Сын Благородных Арьев, независимо от достоверности написанного теперь у тебя появился реальный выбор -
Ты с кем?
Ты с ними, у кого эта история нереальна и на самом деле невозможна?
или с нами, у кого всё - иллюзия и нереально и потому возможно всё!)))

друг

Коментарий на коментарий знаменитой проститутки к статье сексолога

Полюби своего врага, как самого себя - это сутра, друзья, сутра.
Путь долгий и слегка муторный... для существ с низкими способностями.
Поэтому вставать надо рано, с утра, и любить своих врагов реальными делами и заботой  до позднего вечера несколько кальп подряд. 

Я ходил по этому пути.

И даже дошел до ВИПроститутки древнего Рима. 
Заразился этим ремеслом у одной очаровательной жрицы Храма Изиды.
Проститутка и жрица - это уже тантра.
Поскольку им важно, что-бы не они сами, а их все подряд хотели и любили.
В том числе и демоны.
Если мы можем вызвать в могущественных демонах сильное желание секса и объединения с нами - то это уже большая часть пути к собственному освобождению.

Булгаковская Маргарита не даст соврать.

Чод - тоже, в своей сути, это ментальная проституция, канибализм, обжорство и желание секса с мертвыми (как называется это по научному?). Поэтому он так эффективен. )))

И вот когда мы слились со своими ненавистными демонами в плотных материальных объятиях.
Не важно - страстных, любовных, дружеских или смертельных,..
Вот тогда и надо проверять силу своих тантрических Яб-Юмных способностей к преображению ебущих нас в просветленных Божеств.

Кстати, это блядский путь освобождения вовсе не голословный и не высосан из 21-го пальца.
Не так давно дочь одного просветленного учителя взяла обет давать всем, кому понравится и обрела тело света за одну жизнь.

"Блядь" на древне Славянском означает "обман".
Блядища = обманщица.
Будда сказал - Всё иллюзия, всё обман, всё - блядь!

Посвящаю все заслуги этого поста успешным вип проситуткам, как существам одной прелестно-поднятой ножкой стоящим на пороге полного просветления.

Оригинал взят у prostitutka_ket в Проституция. Как она есть на самом деле.
Уже давно по интернету гуляет одна интересная статейка, написанная, вроде как, сексологом.
Сексолог её писал или нет - однозначно утверждать не могу, потому что просто не знаю автора (если узнаю наверняка - напишу). Называется она "10 мифов о проституции".
Я прочитала её очень внимательно и подумала, что мне, пожалуй, есть что сказать.
Поскольку рассказывать, наверное, придется достаточно много, я разобью её на две части.

Итак, часть первая.
Курсивом - утверждение сексолога. Ну а обычным шрифтом - то, как это происходит у меня.Collapse )

друг

Лама Вангду: Истории с чангом и Встреча с Дуджомом Ринпоче

Сегодня я тоже, против обыкновения, стал  зачем-то раздавать на заправке деньги.
Результат не замедлил сказаться через 3 часа.

Оригинал взят у aniezkaв Лама Вангду: Истории с чангом и Встреча с Дуджомом Ринпоче

Истории с чангом

Я не знаю, с чем это было связано, но я вдруг сильно поправился. У меня было больше возможности хорошо питаться, но я попытался уменьшить количество потребляемого алкоголя. Однажды я встретил своих друзей Кхампа в магазине чанга и мы с ними сильно напились. Я не помню, что произошло потом. Знаю лишь то, о чем мне рассказали люди. В то время при мне были лишь мои четки. Один черный бык дрался с рыжим быком рядом с армейским лагерем в Патане. Многие люди наблюдали за этим боем. Мне сказали, что я отправился прямо в то место, где дрались быки. Непальцы заговорили между собой: «Бык убьет ламу!»
Collapse )

друг

Колмогоровские Летние Школы

Многие родители не знают, какими должны быть настоящие, полезные школы для их любимых детей.
Мне повезло учиться в одной из них в ЛФМШ и в ФМШ-18 МГУ.
Это самый крутой подарок, который сделали мне мои родители, Царствие им Небесное!
Это самый крутой подарок, которое мне сделала юность.
Конечно, я не воспользовался этим подарком на все 100% не стал знаменитым ученым.
Но  подчинять цели свой ум я приучился именно там.





Оригинал взят у aadamchuk в Колмогоровские Летние Школы

10.06.2008 Вавилов В.В.

Источник: Кафедра математики СУНЦ МГУ

Школа-интернат №18 при МГУ им. М.В. Ломоносова была открыта 2 декабря 1963 года. Однако подготовка к ее открытию началась весной 1963 года, когда победителей третьей Всероссийской олимпиады школьников пригласили в подмосковное Красновидово в летнюю школу. Всего в эту летнюю школу приехало 46 учащихся, 19 из которых и составили первый набор учеников интерната - самый первый класс школы, а затем и первый выпуск школы. Мы очень гордимся этим выпуском, многие из этих первых выпускников стали выдающимися учеными и с большинством из них школа поддерживает контакты до настоящего времени.

По предложению Андрея Николаевича Колмогорова (одного из основных инициаторов создания школ при университетах страны), именно так, много лет и осуществлялся набор учащихся в школу при МГУ: основная масса кандидатов на зачисление в школу (по итогам вступительных экзаменов) приглашалась на обучение в трехнедельную летнюю физико-математическую школу (ЛФМШ), проводимую механико-математическим и физическим факультетами университета и школой-интернатом; при этом вся организация работы летней школы и другие многочисленные хлопоты целиком лежали на спецшколе. По итогам работы в летней школе и происходило окончательное зачисление учеников. Те участники летних школ, которые по тем или иным причинам не поступили в школу-интернат не теряли время зря, а получали неизгладимое впечатление от той атмосферы увлеченности делом, которая всегда присуща таким школам, получили добротные знания, имели возможность постоянных контактов как с маститыми учеными, так и с молодыми способными аспирантами и студентами. Справедливости ради нужно отметить, что в «Положении о специализированной школе-интернате при государственном университете», на основании которого школа жила вплоть до 1988 года, ничего не было сказано о летних школах; дословно было предписано так: «Отбор кандидатов на зачисление в специализированную школу-интернат производится университетом совместно с органами народного образования на основе конкурсных экзаменов по профилирующим дисциплинам и собеседования ученых с поступающими, с учетом рекомендации педагогического совета школы». Поэтому проведение летних школ накладывало на Университет ежегодное дополнительное финансовое бремя, так как в бюджет школы такой фрагмент ее деятельности заложен не был, а деньги для этого требуется большие. В 1988 году школа-интернат изменила свой статус - на ее основе был создан Специализированный учебно-научный центр МГУ как самостоятельное подразделение университета, а школа-интернат в этот центр вошла как школа им. академика А.Н. Колмогорова.

В летних физико-математических школах пяти(шести)дневная рабочая неделя и система занятий, как правило, лекционно-семинарская. Лекций немного: 1-2 часа по каждому предмету в неделю. Учащиеся занимаются 6 часов: четыре часа до обеда и два часа после обеда. Традиционно проводятся различные олимпиады и тестирования. Дополнительно к обязательным занятиям для особо интересующихся школьников работает несколько кружков. В каждой группе работают два - три преподавателя математики, которые одновременно присутствуют на занятиях, так что во время работы на уроке преподаватель беседует с каждым школьником несколько раз. Тесное общение между преподавателями и школьниками, конечно, не ограничивается только уроками, школьники в любое время могут получить нужную консультацию. Благодаря такой организации, занятия в ЛФМШ проходят в атмосфере дружбы, взаимопонимания и увлеченности. Отметим, что летние математические школы в один из каникулярных месяцев – это не только время для занятия математикой и в них никогда не забывают о спорте и туризме, об отдыхе, об экскурсиях и беседах на музыкальные, литературные (другие, самые разнообразные) темы. Поэтому очень важен состав преподавателей, воспитателей и других «взрослых», которые проводят занятия и организуют всю жизнь летней школы. Основными преподавателями (лекторами) летних школ являются профессора и доценты университета, а молодые преподаватели подбираются из числа способных студентов и аспирантов, бывших участников олимпиад, обладающих своими ярко выраженными интересами, любящих спорт и работу с талантливыми школьниками.

А.Н. Колмогоров работал в Красновидовских летних школах в 1963, 1964, 1965, 1968 и 1970 годах, в г. Пущино на Оке – в 1971, 1972, 1975 и 1977 годах.

О первой летней школе в Красновидово в 1962 году, которая прошла на базе отдыха МГУ, хорошо рассказал ее участник Александр Абрамов, ставший потом, учащимся первого набора школы-интерната, выпускником механико-математического факультета МГУ и его аспирантуры, защитившим кандидатскую диссертацию под руководством А.Н. Колмогорова, членом-корреспондентом Российской Академии Образования. Мы приведем здесь полностью выдержку из его воспоминаний (см.[6]) об этой летней школе: «…Одновременно велось несколько основных курсов, из которых нужно было выбрать два обязательных – по ним предстояло сдать зачет… А.Н. Колмогоров читал курс (примерно 10 уроков) «Конечные поля и булевы алгебры», завершившийся примерами применения булевой логики к задачам построениях контактных схем. П.С. Александров прочел курс по теории множеств. В.И. Арнольд вел продвинутую группу, в которую вошли ребята, уже знакомые с понятиями анализа; А.Г. Кушниренко и А.М. Леонтович (тогда студенты) вели занятия с группой начинающих. Н.Х. Розов и О.Н. Найда занимались механикой, а А,А. Карацуба – теорией чисел. Особенностью семинарских занятий было одновременное участие двух или даже трех молодых преподавателей (среди них А.С. Мищенко, М.Л. Гервер, А.Л. Тоом), занимавшихся с учащимися индивидуально. Кроме того, велись кружки, читались отдельные лекции.

Занятия, естественно, сопровождались упражнениями. Постоянно вывешивались списки задач, учитывающие все вкусы. В любое время можно был, встретив преподавателя (и Андрея Николаевича в том числе), задать вопрос, получить консультацию. Ученикам и преподавателям выдавались краткие конспекты лекций…

По вечерам регулярно устраивались музыкальные или литературные вечера, велись беседы учеников с молодыми преподавателями на самые волнующие школьников темы, собственно математические или же связанные с поступлением в университет. Популярностью пользовались «английские шарады», логические игры. Обязательные утренние зарядки и ежедневные купания три раза в день при любой погоде, погоды в лес, заплыв через Московское море, «флагманами» которого были П.С. Александров и А.Н. Колмогоров, экскурсия на Бородинское поле – вот штрихи красновидовского лета…».

Содержание курсов в летней школе всегда отбирается так, чтобы разница в уровне подготовки учащихся как можно меньше сказывалась на результатах их работы в ЛФМШ. Отбор учебных материалов происходит таким образом, чтобы обучение было интересным и доступным для всех, а его изучение создавало атмосферу поиска, увлеченности и развития интереса к проведению, пусть небольших, работ исследовательского характера. По каждому предмету проводятся контрольные работы, а в конце – зачеты. ЛФМШ является удобной базой для экспериментирования с содержанием и методикой обучения школьников, интересующихся математикой и физикой и поэтому в летней школе нет раз и навсегда заданных программ. При этом, организаторы таких школ, конечно, учитывают имеющиеся у школьников знания, но стремятся не затрагивать те разделы школьной программы, которые учащимся в дальнейшем еще предстоит изучить, а если уж такие темы и включаются, то они рассматриваются с других позиций.

В 50 километрах от Иванова находится Рубское озеро, на берегах которого Ивановский пединститут имеет сою спортивно-оздоровительную базу. Здесь и была организована в июле 1968 года работа летней физико-математической школы, в которую были приглашены 60 школьников из Ивановской и Ярославской областей и 20 человек были направлены приемной комиссией школы-интерната при МГУ из числа окончивших восьмые классы в сельских школах в других областях и поступающих на учебу в интернат. Здесь были, в основном, учащиеся окончившие восьмой (ныне девятый) класс и с самого начала было решено, что около 30 участников летней школы получат направление на продолжение обучения в школе при МГУ. Отметим, что прием в эту школу детей из Ивановской и Ярославской областей в этом году проходил только через летнюю школу на Рубском озере. Организационно все происходило как и в других летних школах, но, конечно, со своей спецификой. Утро каждого дня начиналось с короткой линейки и зарядки, а потом - купание по желанию. Многие из участников школы увлеклись этими купаниями и были внесены даже некоторые запреты на их продолжительность и дальность заплывов. С 9 до 12 часов – лекция и два часа практических занятий. Затем спортивные игры, обед, прогулки в лес, а с 16 часов проводилось еще 2-3 часа учебных занятий. В послеобеденные часы проводились семинарские занятия, работали кружки, проходили консультации, олимпиады. Вечер – для самостоятельных занятий, катания на лодках, отдыха и пр. Запомнилась поездка в Суздаль и большинство из школьников были здесь впервые. А.Н. Колмогоров изумлял всех своими познаниями в архитектуре и рассказами о великих зодчих. В школе были три дисциплины, которые назывались «Алгебра», «Геометрия» и «Физика».

Курсом алгебры руководил А.Н. Колмогоров. В программе этого курса было несколько разделов. Первый из них назывался «Функция и ее график», в котором вводилось общее понятия функции как отображения, понятие обратной функции, рассматривались геометрические преобразования с функциональной точки зрения. Вторая глава этого раздела была посвящена функциям двух и многих переменных, другим зависимостям между переменными и их графикам, системам уравнений и неравенств.. Заключительная часть была посвящена методам решения алгебраических уравнений при помощи номограмм. Здесь проводились групповые занятия (математические практикумы) и многие учащиеся выполняли довольно значительный объем графической и чертежной работы и давали к полученным «картинкам» интересные и довольно глубокие пояснения теоретического характера. Курс «Геометрии» состоял из четырех лекций, посвященных построению геометрии из аксиоматики Г. Вейля и трех лекций по линейному программированию. Лекции читали профессор Ивановского педагогического института С.В. Смирнов и старший преподаватель этого же института Г. В. Пухова. Учащиеся впервые здесь увидели, как можно получить известные им уже геометрические факты при помощи формальных средств из немногих аксиом. На примере простейших задач линейного программирования было показано, как математика применяется в задачах реального прикладного содержания. Все учащиеся участвовали в проведении измерительных работ на местности, занимаясь съемкой плана берегов озера, которыми руководил И.Г. Журбенко. Это пришло из интернатских московских стен, в которых эти работы уже проводились (например, измеряли расстояние от школы до МГУ). Одна группа школьников наносили на план некоторые основные точки на его берегах, другая группа объезжая озеро, уточняли этот план. Это было довольно увлекательно, так как было сопряжено с поездками на лодках и с самостоятельным изготовлением измерительных приборов. Каждую субботу проводилась олимпиада. Она не была обязательной, но в них с большим удовольствием участвовали все школьники.

Расскажу также о летней школе 1977 года, которая проходила в г. Пущино-на-Оке на базе филиала МГУ и на организацию работы этой самой многочисленной ЛШ было потрачено много сил - на нее было приглашено около 250 школьников из многих регионов страны (см. [1],[3],[5]. Из числа преподавателей математики в ней работали: А.Н. Колмогоров, Ю.П. Соловьев, В.Н. Чубариков, В.В. Никулин, А.А. Егоров, В.В. Вавилов, А.Н. Земляков, В.В. Рождественский, С.А. Богатый, В.В. Годованчук, Л.В. Богачев, О.В. Селезнев, В.А. Чулаевский, В.К. Семина, В.В. Плескунин, С.Н. Артемов, О.Р. Мусин, В.Г. Никитенко, Л.Г. Ветров, Л.Н. Фахретдинова, Н.В. Теплова, Р.М. Давлетов, Т.Н. Трушанина, Н.М. Бовт, Б.М. Ивлев, В.Ф. Пахомов, О.В. Ляшко, Д.И. Гордеев, И.К. Светличнова, Т.П. Старкина (некоторые из них были с семьями, другие - не полный срок). Андрей Николаевич был со своей женой Анной Дмитриевной, Д.И. Гордеев с сыном Денисом, В.В. Рождественский был с женой, были также другие дети и родственники. Анна Дмитриевна попросила мою жену помочь ей по хозяйству, но когда узнала, что она беременна, то свою просьбу отменила.

В этой школе было два учебных математических курса: Алгебра и начала анализа (лекторы: А.Н. Колмогоров, В. В. Вавилов и В.В.Рождественский) и геометрия (лекторы: А.Н. Земляков и Ю.П.Соловьев), руководили разнообразными кружками и проводили математические практикумы. Преподаватели «оккупировали» обе гостиницы в Пущино, школьники – филиал общежития МГУ. Возле гостиниц находятся очень живописные крутой берег Оки, на другом берегу – известный Серпуховской заповедник. Кстати именно тогда там снимался один из эпизодов фильма «Несколько дней из жизни Обломова» и шумная съемочная группа Н. Михалкова жила в той же гостинице, которые постоянно извинялись перед А.Н. Колмогоровым. В одном из номеров жил довольно известный музыкант Д.В. Шебалин, которого А.Н. Колмогоров пригласил как-то на чай к себе в номер, где обсуждались не только музыкальные темы, но и проблемы школьного образования. Кафе «Нептун» на высоком берегу Оки постоянно было постоянно заполнено людьми, связанными с летней школой, и его посетители услышали тогда много «нетипичных застольных» разговоров о математике, физике, о трудностях преподавания и пр.

Курс А.Н. Колмогорова для 9-х классов (ныне десятых) «Дифференциальные уравнения» состоял из 5 лекций. Его содержание сводилось (материалы сохранились) к следующему: Задача о камне, брошенном вверх. Радиоактивный распад. Первообразная и интеграл. Формула Ньютона-Лейбница. Задача о прыгающем мячике. Гармонические колебания. Векторзначные функции и их производные. Циклоида. Теория часов (практикум). Начало этого курса полностью соответствовало материалу школьного учебника. Однако уже на первой лекции ставилась задача о расчете движения не вполне упругого мяча, отскакивающего от пола, которая приводит к обобщению понятия первообразной для функции с конечным числом разрывов. Отталкиваясь от дифференциального уравнения y’ = ky, был рассмотрен целый ряд задач, приводящих к этому уравнению: радиоактивный распад, ядерное деление, движение с трением и т.д. Возникающие в кинематике векторнозначные функции действительной переменной – третья тема курса. Годографы таких функций и годографы скорости и ускорения с были предметом специального чертежного практикума. При анализе дифференциального уравнения гармонических колебаний y’’ = y вводилась так называемая фазовая плоскость, а само дифференциальное уравнение записывалось в векторном виде. Используя уже имеющиеся сведения о производных векторнозначных функций, отыскивались все решения исходного дифференциального уравнения, а затем и более общего вида. Все занятия сопровождались объемными графическими заданиями (практикумами).

Курс А.Н. Землякова «Комбинаторика и теория групп» был посвящен группам самосовмещений правильных многоугольников и многогранников. Его содержание было таково: 1) Отображения и подмножества конечных множеств. Сочетания, перестановки, размещения, разбиения; 2) Группы вращений плоских и пространственных фигур. Комбинаторика раскрасок; 3) Группы подстановок. Общее понятие группы и подгруппы. Представление об изоморфизме групп.

В начале этого курса изучались элементы комбинаторики, анализируя задачи о числе отображений конечных множеств, о числе подмножеств данного множества, об упорядоченных множествах, о разбиениях конечного множества на подмножества. Основная цель курса была – на доступном материале познакомить учащихся с одним из важнейших понятий современной алгебры – понятием группы. Тема начиналась с самых простых и наглядных примеров: групп самосовмещений (точнее, вращений) прямоугольника, куба, тетраэдра, правильных многоугольников. Интересными были задачи о числе геометрически различных раскрасок таких фигур. Интерпретируя вращения фигур с помощью перестановок вершин, отыскивались композиции поворотов, подводя учащихся ко второму основному примеру – группам подстановок. Группы подстановок изучались подробно: рассматривались разложения подстановок на циклы, отыскивались порядки подстановок, решались различные уравнения в группах подстановок в виде композиции транспозиций, приводящих к понятию образующих. Красивая иллюстрация этих понятий (образующих, четности подстановки) иллюстрировалась при построении математической теории игры «в пятнадцать». Среди привлекательных примеров приложений теории групп упомянем задачу о числе раскрасок вершин правильного р-угольника в n цветов, приводящую к малой теореме Ферма (при простом р число np – n делится на р); аналогично получается и теорема Вильсона (при простом р число (р - 1)! + 1 делится на р. Математический практикум: орнаменты на плоскости.

В лекциях и на занятиях у Ю.П. Соловьева по теме «Геометрические преобразования», предназначенных восьмиклассникам (ныне девятиклассникам), в первой части подробно рассматривались перемещения плоскости – параллельные переносы, повороты, симметрии, скользящие симметрии. Исходя из группового свойства перемещений, детально изучались всевозможные композиции перемещений. Опорой здесь служило представление произвольного перемещения в в виде композиции не более трех осевых симметрий. Отсюда же с использованием аксиомы подвижности плоскости выводилась теорема Шаля о том, что любое перемещение плоскости является либо параллельным переносом, либо поворотом, либо осевой или скользящей симметрией. Задачи общего характера сочетались с разнообразными задачами на доказательство и построение, решение которых упрощается после применения свойств тех или иных перемещений. Основываясь на этом материале, далее рассматривались плоские орнаменты и группы их самосовмещений, так называемые плоские кристаллографические группы. Проводился практикум по вычерчиванию орнаментов и отысканию всех 17 плоских кристаллографических групп. При изучении свойств подобных фигур и преобразований подобия особое внимание уделялось приложению этих понятий к доказательству важных планиметрических теорем, в том числе теорем Чевы, Менелая, Птолемея и других. Этот курс вызвал самый живой интерес учащихся.Отметим, что как раз в это время готовилась к переизданию широко известная книга П.С. Александрова «Введение в теорию групп» и ее автор попросил Ю.П. Соловьева написать к ней специальное приложение. Отчасти и этим было вызвана та тщательность по проведению этого курса Ю.П. Соловьевым - вообще блестящим лектором, рассказчиком и популяризатором науки.

В.В. Вавилов и В.В. Рождественский (мы вели этот курс совместно), в основном, на своих лекциях занимались тематикой, связанной с функциями и методами построения их графиков. Его курс назывался «Функции и графики» и имел следующую программу: 1) Зависимости между двумя переменными и их графики. Системы уравнений и неравенств на плсокости. Линейное программирование; 2) Полярные координаты и графики. 3) Графическое исследование квадратичной функции. Линейные преобразования графиков. Дробно-линейные функции. Асимптоты. Графики квадратично-рациональных функций. Основной целью этого курса являлось изучение разнообразных типов функциональной зависимости на наглядно-графической основе. Помимо традиционных вопросов – методы построения графиков и их преобразования, графическое решение уравнений, неравенств и систем с одной и несколькими переменными и т.д., был подобран и нестандартный материал. Так, например, учащиеся с большим интересом вычерчивали кривые Уатта, «кривую дьявола» (х4 - 96х2 = у4 – 100у2), «розы и розетки», круговые циклоиды и их эволюты и т.п. При изучении квадратичной функции основное внимание уделялось отысканию на координатной плоскости множеств точек с координатами (pq), которое соответствуют трехчленам xpx + q с заданным свойствам корней. Композиции переносов и сжатий, позволяющие из графика функции y = f(x) получить график функции y = af(kx + l) + b, подробно рассматривались на примерах дробно-линейных и квадратично-рациональных функций. Итогом работы явилась полная классификация этих классов функций по типу их графиков, основанная на элементарных соображениях. Здесь было также несколько заданий практикума по вычерчиванию самого разного рода кривых.

О работе и содержании учебных курсов некоторых других ЛФМШ можно судить по воспоминаниям о летней школе в Красновидово [1, 6, 7 ], о летней школе на Рубском озере под г. Иваново 1970 года в [2], о летней школе, проводившейся на базе школы им. А.Н. Колмогорова в 1999 году в [8]; см. также [4], [5], [9].

Сейчас на базе школы им. А.Н. Колмогорова проводится Летняя олимпиадная школа и это становится уже традицией; это очень важное и полезное направление работы для школы им. А.Н. Колмогорова, продолжающее и развивающее идеи основоположника школы. В качестве одной из нереализованных задумок А.Н. Колмогорова отметим организацию летних (зимних) школ для учителей математики и руководителей школьных математических кружков. Эта идея, в таком рафинированном виде, пока не реализована нами широко. Отметим, что летних школ у нас в стране сейчас проводится большое количество и их формы проведения довольно разнообразны: как традиционные для школьников, так и специализированные летние семинары, тематические летние школы для студентов и аспирантов, летние школы по тем или иным областям современной математической науки и др. Такого рода деятельность школ, педагогических институтов и университетов страны заслуживает внимания и всяческих похвал.

Литература:

1. А.Н. Колмогоров, В.В. Вавилов, И.Т. Тропин, Физико-математическая школа при МГУ. – М.: Знание, 1981. (Новое в жизни, науке, технике. Сер. «Математика, кибернетика», №5).

2. А.Н. Колмогоров, И. Г. Журбенко, Г.В. Пухова, О.С. Смирнова, С.В. Смирнов, Летняя школа на Рубском озере. Из опыта работы летней физико-математической школы. –М.: Просвещение, 1971.

3. В.В. Вавилов, А.Н. Земляков, Из опыта работы летней физико-математической школы при МГУ. – Журнал «Математика в школе», 1978, №4.

4. В.В. Вавилов, Школа им. А.Н. Колмогорова Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова. Сборник статей ко дню рождения А.Н. Колмогорова (Ред. коллегия: Часовских А.А., Вавилов В.В., Качалкин А.Н., Шивринская Е.В.). – М.: Научно-технический центр «Университетский», 2003.

5. В.В. Вавилов, Школа математического творчества. – М.: РОХОС, 2004.

6. А.М. Абрамов, О педагогическом наследии А.Н. Колмогорова. В книге: Явление чрезвычайное. Книга о Колмогорове. – М. ФАЗИС, МИРОС, 1999.

7. А.А. Егоров, А.Н. Колмогоров и колмогоровский интернат. В книге: Явление чрезвычайное. Книга о Колмогорове. – М. ФАЗИС, МИРОС, 1999.

8. В.Н. Дубровский, А.Б. Скопенков, А.В. Спивак, МАТЕМАТИКА, 10 класс. Материалы летней физико-математической школы. – М.: Школа им. А.Н. Колмогорова, 1999.

9. В.В. Вавилов, М. Е. Колоскова, Уроки в цветущем саду. – Учебно-методическая газета «Математика. 1сентября», 20(2006).


Из конспекта ученика летней школы в Пущино-на-Оке 1978 года


А.А. Егоров и В.В. Вавилов. ЛШ в Пущино на Оке, 1978

Источник: Кафедра математики СУНЦ МГУ
http://www.mathschool.ru/show.html?id=466